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2025

2025/02/28 新潟県 村上市ぶどうスキー場＆胎内スキー場 “下越を南下しながらハシゴ”

公開日：2025 / 02 / 28 22:54

この記事は 約9分 で読めます。

今シーズン51日目。（パウダー率 60.8％）

東北から南下トリップ6日目。

昨日は福島空港から新潟の下越にある新発田まで西へ行って少し北上。

今日は朝から少し北上して新潟でおそらく最北のスキー場、村上市ぶどうスキー場へ。

本当は群馬周りで丸沼滑る予定にしてたけど、予定が変わったので以前から気になっていたぶどうスキー場へ2月の半ばに予定変更。

今シーズンで営業が終了するので、滑れたら滑っておきたかった。

朝8時半からのリフト営業の開始に間に合うように8時頃に到着。

国道7号線のすぐ真横にあってびっくりした。

そして、周りは集落になってて駐車場の前の住人が雪かきしてはった。

1,500円で2時間券を買ってスタート！

ローカルと思って侮ってはいけない

トップからの景色

ペアの低速リフトが2本の小さめなローカルゲレンデです。

1本目はとりあえず真ん中のメインコースへ。

2日程前からおそらく気温が氷点下まで下回ってないのか、朝一からシャバ雪でした。

圧雪バーンは板がそれなりに走るので、快調に飛ばせます。

端の誰も踏んでないところに入ると一気に失速。

結構壁が多くて、遊べるところもありました。

遊びたいけど、壁に入るとスピードを失うというジレンマ。

斜度もかなりあって、初心者にはちょっとしんどいかも。

とりあえず全コース制覇へ！

雪は死んでたけど地形があって面白いコース

コースは全部で4コースかな？

メインの真ん中のコース、左の中級コース、右の初級者コース、上部にある非圧雪バーン。

非圧雪バーンは板が全然走らなくて気持ちよくなかったので1本だけ、あとは2本ずつ滑ってきました。

真ん中のメインコースは最初から結構斜度はキツめで、気持ちよくカービングしてるとどんどんスピードが乗ってくる感じ。

左の中級コースは途中まではメインコースと同じで、左に逸れてから斜度が緩くて少し迂回させられます。

右の初級者コースはぐるっと迂回してて、朝は結構スピード乗っておもしろかったけど、最後に滑ったら全然板が走らなくてつらかった。

各コースとも壁があったり落ち込みがあったりと、結構地形が面白い。

2時間でリフト乗車15回、コースは8本回せました。

1,500円でこれだけ楽しめるなら結構お得だと思います。

閉鎖なんてもったいない…

ここなら1日券買って1日遊んでも良いなーって思えるローカルゲレンデでした。

本当に今シーズンで終わるのが残念で仕方がない。

またトップシーズンとかに来てみたいと感じましたが、来れない…

とりあえず、各コース1本ずつINSTA360で録画して記録しておきました。

トップからの景色もよさそうでした。

今日はちょっとモヤが出ててあんまり見通すことができなかったけど…

トップから北側の景色

胎内スキー場へ南下

胎内スキー場のセンターハウス

8時30分から10時45分まで2時間券を最後までしっかりと使い切り、南へ1時間程ドライブ。

途中のコンビニで昼飯を買って、運転しながら昼食。

こちらも前から気になっていた胎内スキー場へ。

こちらは4時間券3,500円で滑ることに。

これで新潟の下越エリアは三川温泉スキー場だけ残ってるかな〜

また三川温泉も機会があれば行ってみたいなー。

すごく変なレイアウト

昔はさらに上までリフトが繋がってたっぽい

センターハウスの前に車を停めて、そのまま正面にあるペアリフトへ。

結構長めのペアリフトで、尾根の下側にかかっていて一気に上まで上げてくれる。

搬器の数が100越えてから結構長いと思う。

そこから2手にコースが別れてて、左へ行けばセンターハウス前へ。

右へ行くと奥のコースへとつながってる感じでした。

奥のコースへ行くとさらにまたリフトがかかっててこちらも結構長いペアリフト。

2本乗り継いだらトップへ行けるけど、トップからは右側のリフトへしかつながってない感じ。

右側には3つリフトがあって、真ん中にあるのはそこまで長くないペアリフトで、コースの途中から最初のリフトの近くまでつながってる。

その下にある2つのペアリフトも結構長めのペアリフトでこちらは乗り場は近いけど、違う尾根の上に連れて行ってくれる感じ。

コースは基本的に尾根沿いに作られている印象。

結構入り組んだコースとリフトのレイアウトになっていて、今までに似た感じのレイアウトのスキー場は見たことないかも。

各コース2本ずつ

ぶどうスキー場でも各コース2本ずつ滑ったので、胎内でも各コース2本ずつ滑ることに。

とりあえず、時間的に奥のリフトは早く閉まりそうだから奥から攻める。

トップは結構斜度があって、スピードも乗る感じ。

コース幅はそこまで広くない。

サイドには壁もあるけど、こちらも壁に入る際には板が全然走らずに失速する感じ。

もう春だし標高ないから仕方ない…

この3日暖かかったしね〜

一番左奥の尾根沿いコースも斜度があって、途中に非圧雪バーンがある。

非圧雪バーンは割れてたからクローズしてた。

途中に電線の塔をくぐる箇所があったな〜

こちらも落ち込みやらサイドヒットやら結構地形があった。

真ん中のコースは緩めで斜度もそこまでなく初級者向け。

こちらはそこまで地形はないけど、右側にちょいちょい壁があったり、迂回コースとの間に落ち込みがあったり。

林間コースもスピードが乗れば楽しめる感じ。

右側の最初のリフト沿いにも2コース。

1コースは斜度があって、スキーヤーがコブ作ってた。

コブ脇のノートラは走らなくても斜度があって結構楽しかったな〜

もう一方のコースは斜度はちょっと緩めやけど、こっちも地形遊びができそーやった。

もっと板が走ればおもしろい

思ってた以上に広いスキー場で地形遊びが面白そうな印象。

ここなら1日遊べそう。

ただ、リフトが全部長めの低速ペアで機動力はそこまでない感じ。

トップシーズンの平日とか狙い目かも。

標高がそこまで高くないから、いい雪当てるのは難しいかな〜

今日は板が全然走らなかったけど、走ったらめっちゃ楽しめると思う。

また機会があったらきてみたいと思った。

そういや、胎内で見たことない圧雪車見つけた〜

大原製やと思うけど、だいぶ古そう。

ボンネットあって、レトロでいい感じやったわー。

大原鉄工所製のレトロな圧雪車

今日で2月も終わり

さて、今日で2月も終わりですね。

2月1ヶ月で19日も滑ってます。

さすがに体が疲れてますが、残り少ない南下トリップを最後まで楽しみきります。

3月末のシーズンラストまで今シーズンは最大限に楽しむぞ！

胎内から下道で4時間かけて1ヶ月ぶりの新宅まで南下。

なんか新宅に来ると帰って来た感じがするわ〜

南下するにあたって高速乗ったの時間に追われてた青森から八幡平までと、花巻から福島までだけやな〜

北上する時も胎内辺りからはほぼ下道で北上したし、東北から長野辺りは下道移動でも大きく時間変わらないのが良いね！

この日のSki Tracks

この日のSki Tracks

ぶどうは2時間券で15kmオーバー。

休憩なしでちょっとしんどかった。

圧雪バーンだったので昨日に続きYONEX REV 156でした。

この日のSki Tracks

胎内は4時間券で23km。

こちらも休憩なしで3時間ぶっ通し。

板はSALOMON HPS TAKA 158に変更した。

2スキー場合わせて38kmは低速リフトだけにしては長い方やね。

この日の予算

今シーズン51日目。

通いになって過去最高だった51日目を2月で達成！

• 宿代 4,400円
• リフト券 1,500円
• リフト券 3,500円

合計：9,400円
※10円単位は切り上げ

今シーズンのスノーボード滑走費用合計：545,900円（1日平均 約10,704円）